Высоконапорный маслопровод является неотъемлемой частью масляного контура высокого давления, который требует, чтобы маслопровод выдерживал определенное давление масла и имел определенную усталостную прочность для обеспечения требований к герметизации трубопровода. Высоконапорный маслопровод для транспортных средств в основном используется в дизельных двигателях с впрыском высокого давления и бензиновых двигателях с прямым впрыском высокого давления и может выдерживать давление масла, необходимое во время работы двигателя.

Маслопровод состоит из каркасного слоя обмотки стальной проволокой и маслостойкого и коррозионно-стойкого синтетического каучука внутри и снаружи. Он используется для передачи гидравлического масляного трубопровода инженерного оборудования, подводного природного газа, нефти, орошения, сталелитейного завода, химического завода и других сред. [1]
Классификация: шланг высокого давления с оплеткой из стальной проволоки, шланг высокого давления с обмоткой из стальной проволоки, шланг высокого давления большого диаметра, армированная стальной проволокой (волокном) нейлоновая эластомерная смоляная труба, армированная стальной проволокой мягкая, шланг сверхвысокого давления, шланг высокой температуры, полиуретановый шланг.
Структура: масляная труба высокого давления состоит из каркасного слоя стальной проволочной обмотки, внутренней и внешней маслостойкой резины, коррозионно-стойкой синтетической резины и специальной резины, устойчивой к атмосферным воздействиям.
Применение: используется для экскаваторов, погрузчиков, боковых самосвалов, гидравлических сил, гидравлических опор, труб подачи цемента, сельскохозяйственных ирригационных шлангов, гидравлических масляных труб строительной техники, подводной передачи природного газа и транспортировки нефти.